成都地铁2号线盾构盾构区间已掘进310米

时间:2018/9/30 作者:红星机器 返回列表

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头顶4米深的东干渠,成都地铁2号线盾构机掘进昨日顺利通过特大危险源。成都地铁公司消息,地铁2号线13#盾构自2009年12月31日从东洪路站向站东广场站始发后,经过一个半月的奋战,2月15日左线顺利穿过了东干渠、凤凰水产市场地面建筑区。截至目前,盾构区间已掘进310米。

3.8米,这是东洪路旁东干渠底部,距离地铁2号线隧道顶部的距离,掘进时稍有不慎,隧道极易渗水发生事故,4米宽、4米深的东干渠由此成为全长2782米的地铁2号线盾构18标工程中的特大危险源。中铁二十三局成都地铁项目部安质部孙振兴介绍,专家会商后确定同时采用3种保护手段,保证掘进安全。

在盾构机穿越前,施工人员在东干渠河道两侧打洞提前注浆,对河道进行加固,严防渗水和沉降隐患突现。为进一步增强河道对地下盾构掘进时的“抵抗力”,河道侧壁“穿”上使用槽钢搭架的一件保护衣。盾构机穿越时,每前进1.5米,施工人员就在隧道顶加装上一层10厘米厚水泥板予以加固。顺利穿越东干渠不久,又一个重大危险源挡在前方:凤凰水产市场。市场地下的泥土是较松软的回填土,沉降垮塌危险程度偏高,不仅如此,地面还有5栋老房屋,聚集着几百户商家上千人。

“还是细心为存在隐患的建筑提前进行保护。”孙振兴介绍,5幢老房的桩基得到严密的注浆保护,相当于“强筋壮骨”,盾构掘进时,结实的水泥板快速跟进加固保护,整个掘进过程,来自地铁公司、施工方等相关单位的工作人员实施24小时不间断监控,历经一个半月连续施工终于顺利穿越东干渠和凤凰水产市场。

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